Рассказы о путешествиях

2016 год запомнился мне какими-то перепадами погоды. Сначала потепление в апреле, а затем похолоданием в начале мая. Тюменская жизнь тогда получилась между двумя поездками - в Юго-Восточную Азию и Беларусь. Событий было немного, например, успел перед вылетом в Минск заснять оформление города к 9 мая.

Тот весенний день запомнился мне посещением трех музеев в историческом центре - железнодорожного на вокзале Сиркеджи, банковского и выставки в палатке на тему боев в Чанаккале в 1915 г. Вероятно, стоило посетить больше. От вкусной стамбульской еды я весьма обленился и передвигался не так шустро, как хотелось бы.

Финал первого дня в Кутаиси отмечен посещением привокзальной территории, где не мешало бы сделать музей ж/д-техники. Оттуда я вернулся в Дом Для Всех вблизи Ботанического сада. Второй полный день пребывания в столице Имеретии запомнился редкой "прогулкой вчетвером". Прошли более 10 км от места базирования до территории Кутаисского автозавода.

Третье мое явление в город Паксе получилось после поездки в Салаван. О последнем за пределами Лаоса мало кто слышал. Вряд ли люди страдают душой из-за Салавана. Основной достопримечательностью Паксе является местная лаосская жизнь: мотоциклисты, старые автомобили, заведения общепита и образцы застройки.

Из Кутаиси вполне можно было сделать конфетку, если бы Грузия пошла в 1992 году путем чучхеизации всех сфер жизни, но они выбрали другой маршрут. Поэтому приятный с виду город для 1988 года в допандемийные годы выглядел бедновато. Можно было установить памятники КАЗам и сделать город Венецией для любителей индустриального туризма.

С юго-восточной стороны от легендарного автозавода есть район прямоугольной формы, ограниченный улицей Автостроителя и железной дорогой на Цхалтубо. Там интересно погулять по дворам, посмотреть самострой и старые машинки. Надо было прогуляться на юго-восток, до электромеханического завода. Он тоже знаменитый был. Зря той дорогой не сходил.

Северо-западная часть города Кутаиси содержит остатки легендарного автозавода. Я начитал там 3 проходные. Напротив последней находится тюрьма. Занятное соседство. Та северо-западная окраина представляет собой хорошую позицию для автостопа. Где-то с 1957 и до начала 2000-ых туда ходил троллейбус №8.

Каждый участок этого маршрута был полон сюрпризов. В этом рассказе будет о том, как я топал от пожарной станции до старой проходной. Когда-то около нее стоял памятник Орджоникидзе. Пожарная станция тоже построена в 1950-ые гг. Туристов не заметил, только местные.

Романтичная прогулка по кварталам, которые появились после Великой Отечественной. Старой застройки там нет, типичный южный советский город. Главная его жемчужина - Кутаисский Автомобильный завод! По сути там две жемчужины - КАЗ и брошенное здание парламента. В 1950-ые район был престижным для жизни...

Центр Минска я и до мая 2016 года знал относительно неплохо, а вот об окраинах города имел слабое представление. 10 мая , после посещения музея кота, я решил проехаться на трамвае на юго-восток города, то есть мимо МТЗ. Там планировалась прогулка с осмотром городского быта и посещение зоопарка. О последнем уже был отзыв.

По Кутаиси можно гулять разными маршрутами, в том числе, нестандартными. В первый день у меня получилась прогулка от Ботанического сада северо-западной окраине около бывшего автозавода. По пути мне попадались разные объекты. В этом рассказе маршрут такой: малый ж/д-вокзал, Макдоналдс, автовокзал, бывшее троллейбусное депо и перекресток около новодела-парламента

В Таиланде несколько населенных пунктов, названия которых начинаются с "Накхон", то есть "город". Например, Накхон-Саван в центральной части страны - "Небесный город". По его истории трудно что-то обнаружить. Железная дорога прошла через него в 1922 году. Я добрался автобусом из Бангкока. Провинция известна как центр производства тика и выращивания риса.

Хорошее время для прогулок я выбрал! День уже длинный, цветут яблони, погода хорошая. Тогда произошел редкий случай, когда я сходил с фотоаппаратом в Заречный сквер. В те времена город, хоть и в мелочах, отличался от современного образца 2024 года. Например, в центре работало точно 2 ресторана украинской кухни и не было благоустроенной пешеходной зоны на ул. Садовой.

Одной из заметных достопримечательностей Уфы является монумент Дружбы, установленный к 400-летию вхождения Башкирии в состав России. Впрочем, освоение этой территории началось позже, по-моему, в XVII-XVIII веке. Ближе к датам основания Челябинска и Екатеринбурга. На рубеже XIX-XX веков к северу от Уфы, в Бирском уезде жило заметное количество язычников, но я задумывался о них, когда посещал город