Рассказы о путешествиях

Где-то на просторах России спрятался Буреполом. В Таиланде есть не особо известный иностранцам город Бурирам. До него можно добраться из Бангкока поездом с дешевыми вагонами 3 класса. Я так и сделал, но по пути посетил еще и город Сарабури. Бурирам - хороший отправной пункт для изучения региона Исан.

Поводом к поездке стало желание посетить Тобольск. Заметил, что до него ходит ночной поезд из Екатеринбурга. Одновременно еду и сплю. Удобно и недорого. Сейчас такой вариант тоже годится, но билеты подорожали. Екатеринбург во многих смыслах приятный город и изучать его можно очень долго...

Если добрался до Варшавы и обосновался в столице как студент на почти 2 осенних месяца, то стоит посетить Краков. Все-таки одна из бывших столиц Польши. Если бы история в какой-то момент пошла бы другим путём, то он мог вполне оказаться в составе Российской империи. В Первую мировую войну Краков был ближним тылом, но эта страница его истории для нас малоизвестная...

В начале февраля дни еще короткие, поэтому я не планировал долгих выездов из столицы. В выходной день решил посетить город Наро-Фоминск. Через него проходил один из рубежей битвы за Москву. Город отметили дважды. В 1976 году наградили Орденом Отечественной войны I ст. Списка городов этой категории в школьной программе по истории не припомню. В 2009 году Наро-Фоминск стал городом воинской славы.

Если посмотреть на карту железных дорог Таиланда. то заметно, что одна из веток уходит на северо-восток от столицы. По ней можно доехать почти до границы с Лаосом. По всему маршруту есть вагоны 3 класса, то есть билеты почти бесплатные. Регион называется Исан и вдоль железной дороги расположены города - Бурирам, Сурин, Сисакет и Убонратчатхани. Каждый по-свему интересен

Около Бангкока хватает мест, куда можно сделать вылазку в виде однодневной поездки. Меня заинтересовал остров Крет. Он соседствует с восточной границей административной единицы Pakkret. Она является частью провинции Нонтхабури и граничит с столичным районом Лакси. Последний расположен к северу от рынка Чатучак. Свойства острова Крет я изучал во вреям небольшого наводнения.

Приехать точно 7 ноября в этот город у меня не получилось, но когда-нибудь нужно организовать такую поездку. Еще подходят 1 мая и 22 апреля. Как известно, победителей не судят. Владимир Ильич по жизни был именно таким. Весьма успешный исторический деятель. Ушёл непобежденным, а противники долго его проклинали. В Ульяновске полно достопримечательностей, относящихся к периоду его жизни

Если посмотреть на карту той части Мьянмы, где Янгон, то поблизости заметно несколько населенных пунктов. Среди них бывший Сириам или Танхльин. Когда-то он входил в состав монского государства Хантавади. Европейцы называли его Пегу. Такое государство было в игре Европа Универсалис 2, которая вышла лет 20 назад...

От набережной Волги я направился к памятнику Столыпину. В центре Саратова, помимо музеев и памятников архитектуры, можно найти разные нестандартные достопримечательности. Например, необычные вывески и мордастых котов. В музей-усадьбу Чернышевского не успел. В праздничные дни он закрылся раньше.

В середине сентября меня занесло на улицу Черепанова в западной части города. Ближайший интересный объект - эко-парк. Оттуда я пешком прошёлся до центра. Снимков получилось столько, что на два рассказа хватит. Времена были по-своему хорошие. Сам удивлен, что в некоторые районы города я тогда на зашел. Сейчас интересно было бы сравнить разные застроенные пустыри.

Глядя на карту Восточной Европы можно заметить, что не так много населенных пунктов, названных в честь кошачьих и собачьих. Одним из таких является Львов. В иерархии кошачьих лев занимает солидное место. Городов в честь тигров и ягуаров на карте я заметил, поэтому в один майский день поехал во Львов.

Два самых неожиданных объекта, которые я нашел в Нижнем Новгороде - редкий автомобиль ГАЗ-3111 и рок-кафе с фотографиями звезд 1960-1990-ых. Этот автомобиль был своеобразным творческим ответом нижегородских автостроителей на "Калиту", выпускавшуюся в Москве.

На острове Дон Кхон я успел посетить монастырь, а затем вернулся на Дон Дет, переждал жару и отправился фотографировать закат и местных жителей. До водопадов не добрался да и в сухой сезон они не так хороши, как в сезон дождей. Что происходило в этих краях в 1970-1980-ые для меня осталось неизвестным. Не знаю, в какой библиотеке искать мемуары местных жителей...

По моим подсчётам, за день на Дон Дете реально обойти остров по периметру и заглянуть на соседний более интересный Дон Кхон. Главной его "изюминкой" является ржавый паровоз времен французской колонии. Такой объект в Лаосе найти намного сложнее, чем водопад, пещеру, монастырь, музей или красивый деревянный дом.